专访北汽蓝谷副总经理宋军：汽车行业竞争加剧，平台化思维实现“破局”丨新金融·造新车
汽车2024-11-15不感兴趣
75平方公里小镇，积聚百亿级汽车产业规模：姚庄如何蓄力赋能？
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2024年新汽车年度盛典：探索“独特制胜”之道
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乘联会秘书长崔东树：中国插电混动和纯电车全球市场表现强劲，大量新品将在广州车展发布
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固态电池产业“群雄逐鹿”，行业看好全固态电池将在两年后迎来一批集中量产
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21对话｜路特斯CEO冯擎峰：路遥超级混电技术要实现全工况的高性能
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21对话｜星星充电联合创始人王磊：未来星星充电要拥抱AI，实现能源硬件“全栈自研”
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吉利系战略大整合，领克并入极氪，新集团年产销剑指百万
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天津最大一汽奥迪4S店突发闭店，大陆集团三季度净利润同比增加62.8%
汽车2024-11-14不感兴趣
广汽丰田启动全体系变革，2030年目标重返100万辆
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大幅压缩整合一二级部门，哪吒汽车称力争明年经营现金流转正
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21世纪「金引擎」汽车产业竞争力研究(2024)汽车金融服务类示范案例发布
汽车2024-11-14不感兴趣
《中国汽车（金融）20周年发展报告》11月14日正式发布
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马斯克走仕途：抓效率，控开支
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2024广州车展前瞻：12个品牌"消失”于车展，华为四界齐聚
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抛弃“唯纯电”论，混动成新造车头部阵营共识？
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MPV市场格局变化：腾势失去销冠，赛那取而代之
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宁德时代考虑赴美建厂，大众拟增加对Rivian的投资|第一财经汽车日评
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专访极越汽车周佳源：“成熟市场中最后赢家，往往不是价格最低的”丨新金融·造新车
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深夜，华为高阶智驾包再降价
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拿下50家华为智选车门店？中升集团回应
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奇瑞汽车尹同跃：出海要为当地做贡献，新能源车不能亏钱做生意
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新能源车市呈现“三国杀”格局，传统车企、新势力与“手机帮”角逐市场
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继原董事长安进后，江淮汽车又一“老领导”被查
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固态电池量产时间表出炉，新能源汽车迎来技术革新
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