21世纪经济报道记者 郑植文 实习生肖宇轩 上海报道

“中国拥有世界上最卷的车市，也拥有世界上最有活力的车市。在这么一个那么卷、那么有活力的市场里面，我们必须要看到合资企业到底还有没有优势？我觉得，还是有的。”在2023广州车展前夕，上汽通用汽车总经理庄菁雄在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

他指出，合资企业，一半连着国内，一半连着国外。对于合资企业来说，有两个股东方，国内的股东方，代表了国内相对比较顶尖的一个汽车的研发力量；国外的股东方，在世界范围里面，的确还是相对领先的。“怎么样能够做到强强联合，把股东方的优势，能够融合到我们合资企业来，让它能够在中国生根发芽，进一步为中国的市场提供服务。我相信，我们的优势，还是在这里。如果说自主品牌已经完全超越那些世界顶尖车企了，我相信，还是为时过早。我相信，会有那么一天，但不是现在。”

同时他也坦言，这一年整个中国车市的变化非常大，上汽通用汽车也碰到了不少挑战。但对于上汽通用汽车来说，接下来要做好三件事情。

第一，破局。

“对于现在这么一个状态，肯定要想办法去突破。怎么保持燃油车的市场份额，更重要的是新能源车、电动车的市场份额，我们期待有一个比较大幅的提升。上汽通用今年也的确做了不少动作，也在不断适应市场的变化。希望这些动作能够看到一定的效果，在短期内能够有一个破局。”

第二，布局。

“我们在新能源领域已经有了布局，在纯电领域我们有奥特能智电平台，对于PHEV插电混动也有了布局。我们的布局已经到了2025年、2027年。我们现在的新能源技术路线和产品型谱是清晰的。这个布局也得到了股东双方的认同。”据悉，明后两年，上汽通用汽车将推出8款全新新能源车型，包括奥特能纯电车型和全新一代PHEV智电插混车型，其中别克GL8 PHEV车型将于明年上市。

第三，落实。

布局要落到实处，才能满足中国市场的需要。

做到以上三点，还是有一个关键字，还是要“快”。“从现在开始，我们在所有的地方都要加快，在新赛道上要加快，在新能源上要加快，在我们的软件和智能化方面，我们也要进一步加快。对于市场的反应，我们要更快。”